Tube%20Barrel Tube%20Barrel Dictionnaire Glossaire Lexique des termes techniques pour pratiquer le Longboard

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Longboard 34

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Tube Barrel

Tube Barrel
*** Surfer un tube, c'est se placer sous la lèvre de la vague puis se laisser enfermer au creux du tube qui se forme . Le surfer doit maîtriser sa vitesse et s'aligner sur celle de la vague.
Figure reine du surf, le tube nécessite une vague creuse, c’est-à-dire déferlant sur peu de fond.
Les vagues de sable, à marée basse, sont souvent creuses.
Un autre atout pour que la vague soit creuse, est le vent souflant de terre (off shore).
A la différence des autres manœuvres, le tube n’est pas tant une question de mouvement que de placement dans la vague.
Après ton bottom turn, la vague commence à déferler sur 3 à 4 m devant toi.
Pas question d’aller faire un roller.
Projeté par ton virage, tu te mets en travers, dans le sens du déferlement, à peu près à mi-pente.
En te plaçant ainsi tu avances un petit peu sur ta planche, pour aller plus vite, les pieds légèrement sur le rail intérieur pour que celui-ci accroche dans le creux de la vague.
Tu t’accroupis en ramenant tes fesses sur tes mollets, et non pas en pliant seulement le haut du corps.
A ce moment-là la lèvre passe par-dessus toi et tu laisses glisser en conservant l’avant de ta planche bien dans l’axe du déferlement grâce à un savant dosage de ton appui arrière.
Si la lèvre te tombe dessus, grâce à ta position bien groupée et à ta vitesse, tu peux résister à l’impact… en considérant que la vague n’est pas trop méchante.
Après c’est une affaire de pro !
Demandez à des surfers de décrire en un mot ce que représente le tube pour eux, et vous pourrez entendre ce genre de réponse: le tube c’est l’extase, le tube c’est l’hallu.
Pourquoi tant d’émerveillement, pourquoi tant de passion réunit autour d’une manoeuvre qui paraît si simple, et qui demande pourtant beaucoup d’adresse et de témérité. Une chose est sûre cependant, pour ceux qui connaissent les chemins d’accès à la chambre verte, le tube reste le move le plus pur. Il est l’incarnation même du surf, et comme lui il représente la quête éternelle du Graal. Quelques conseils glanés sur le Net:
I - Se placer haut dans la section pour ne pas que la lèvre ne vienne casser dessus. Regard fixe loin devant la lèvre qui commence à se lever avant de jeter.
Toujours se replacer en fonction de celle-ci, en remontant ou en descendant dans la section.
En permanence adapter sa trajectoire en fonction du déroulement de la lèvre, et du déferlement de la vague.
II - Bras avant pointe vers l’avant, vers la sortie du tube.
La main arrière s’est calée dans la paroi de la section dans le but de freiner un peu en attendant le tube.
L’axe de l'épaule est parallèle à la direction de la planche et de la trajectoire.
Le poids qui est réparti entre les jambes est légèrement transféré sur la jambe arrière, toujours dans le but de staller un peu, c’est-à-dire de freiner, en attendant que la section recouvre.
Jambes et buste fléchis, attendre que le tube dont la lèvre frise et commence à jeter au-dessus.
III - Arrêter de freiner pour relancer l’accélération qui est nécessaire au placement dans le tube.
Pour se faire, rentrer le genou arrière, et passer son poids sur la jambe avant.
Fléchir davantage les genoux de manière à avoir une position plus groupée, car le tube est petit.
IV - La main arrière est toujours calée dans la paroi, ce qui sert de repère.
Le regard fixe toujours la lèvre qui commence à déferler devant la section, de manière à réajuster sa position en fonction de celle-ci et du déferlement du tube.
Essayer de garder son poids sur les orteils, de manière à ce que le rail intérieur morde bien dans la section du mur, ce qui évitera de déraper dans la vague.
Légèrement avancé sur la planche pour donner plus d’accélération.
C’est la technique de base du tuberider, savoir avancer ses pieds et son poids au bon moment pour que la planche gagne en accélération, et se conduise toute seule dans le tube.
En laissant son poids trop en arrière, on manquera d’accélération et on se fera rattraper et bouffer par le tube.
Trop de poids sur l’arrière de la planche vous fera également descendre involontairement dans la paroi jusqu’à se faire attraper par la lèvre.
Ou au contraire on pourra toujours à cause de trop de poids sur l’arrière, remonter brusquement dans la section en perte de contrôle, jusqu’à se faire happer et jeter par la lèvre dans un méchant wipe-out.
Avancer ses pieds, charger l’avant et garder les yeux ouverts pour fixer la lèvre malgré le déferlement du tube, sont les 2 commandements du tuberider.
V - Toujours la même position, peut-être un peu plus fléchi, ce qui permet de commencer à être recouvert par la lèvre.
Maintenat haut dans la face de la vague la planche commence à prendre un angle pour redescendre un peu dans la section.
Le poids est franchement sur la jambe avant ne plus freiner .
La main effleurant la face de la vague est presque posée sur le genou.
La position est groupé pour aller vite.
D’ailleurs parfois un peu trop vite car l'objectif est de rester plus profond dans le tube.
Le regard est toujours sur la lèvre, ce qui explique la redescende dans la section, car la vague peut s'annoncer plus creuse.
On agit par instinct, on regarde la lèvre et on essaye de faire agir son corps en fonction des mouvements de la lèvre.
VI - Si la vague est plus creuse et la lèvre commence à tomber vraiment rapidement.
C’est le moment où la lèvre commence vraiment à envelopper.
Le poids est sur ma jambe avant, et donner un angle descendant à sa planche si la vague à recreusé, et donc la lèvre va tomber plus bas que précédemment.
Adapter sa trajectoire en fonction de ce que fait la lèvre.
Le bras avant pointe dans la direction où vous voulez aller.
Toujours dans une position fléchie, à la recherche de vitesse en vue d’éviter de me faire enfermer dans le tube.
Le regard fixe toujours au même endroit pour éviter de se déconcentrer dans cet instant critique.
Parfois en pensant que c’est fait, on regarde un peu plus loin, on se déconcentre brusquement et c’est là que la chute arrive.
L’important c’est parfois de charger le poids sur la jambe avant et de bien appuyer sur les orteils pour que le rail interne morde bien dans la face de la vague pour éviter de déraper.
Si on dérape, on perd de la vitesse et on est bon pour un tour style "Over the falls" .
VII : C’est la sortie du tube.
Le voyage dans le tube en appliquant les grands principes vus précédemment.
Il ne faut jamais fermer les yeux, même quand on pense qu’on est trop profond, que l’on va se faire enfermer.
Il faut toujours y croire.
Parfois on plonge en pensant que c’est trop tard, et c’est là qu’on réalise avec un petit coup de rein supplémentaire, on était sorti d’affaire, et on aurait fait ce tube.
Le dernier grand principe du tube ride est de ne jamais fermer les yeux et de toujours y croire jusqu’au souffle qui accompagne la sortie du tube.
D'après Mars Fénies

Mot: Tube Barrel Deb: T

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